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        頻繁踩離合器會縮短離合器的使用壽命嗎?呼和浩特租車公司幫您解答

        2021-11-06 16:45:00

        呼和浩特租車公司開手動擋車型,頻繁踩離合器是正常的。而離合器也沒有那么嬌貴,壽命也是很長的、并不會因為頻繁踩離合器而導致壽命明顯縮短。乘用車馬力小、載荷小,因此離合器磨損也要小一些,允許頻繁使用離合器。早期的貨車馬力大、載荷大(超載)而離合器直徑并不大(摩擦面積小),重載時如果沒有把握好換檔時機,換檔時離合器磨損就會大一些。二十年前大負荷貨車(泥頭車)司機的基本要求就是起步用離合器,換檔不允許踩離合器,根據車速來控制發動機轉速,使發動機轉速與變速箱轉速同步后換檔。那時候的泥頭車超載嚴重,離合器套件偏小,新手司機最容易壞的就是離合器套件,因此車主要求司機盡量的少踩離合器。

        而乘用車負載輕,發動機馬力小、離合器磨損也相對小很多。而且燒汽油的乘用車不踩離合器換檔要比燒柴油的貨車困難一些,主要是變速箱速比、尾牙速比不一樣導致的。柴油發動機轉速低,扭矩大,那么變速箱/尾牙速比就要小一些。汽油發動機轉速高,扭矩相對小那么變速箱/尾牙速比就要大一些才好,速比高的變速箱不踩離合器換檔更困難一些,尤其是低速時換檔。

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        離合器主要由飛輪、摩擦片、壓盤、分離軸承等零部件組成,工作原理也是非常簡單的。發動機輸出動力至飛輪,飛輪通過摩擦片把動力傳至變速箱。

        踩下離合器踏板的時候,撥叉推動分離軸承 分離軸承推動壓盤,壓盤上的彈簧被壓緊。此時壓盤與摩擦片、飛輪之間出現間隙,這時來自飛輪與摩擦片之間接觸壓力降低或者完全為零,摩擦片停止轉動 ,飛輪的動力也就無法傳遞到變速箱。

        當離合器踏板釋放的時候,壓盤彈簧對摩擦片產生一定的壓力,摩擦片與飛輪、壓盤緊密的貼合在一起,這時候飛輪的動力就傳遞到摩擦片上、摩擦片中間帶有鍵槽,變速箱輸入軸就插在摩擦片的鍵槽內,發動機動力就這樣傳遞到變速箱內。

        而常說半聯動則是控制離合器不完全釋放,控制壓盤對摩擦片的壓力大小則決定了摩擦片的打滑程度。壓力小摩擦片與飛輪之間的摩擦力就會降低,這時候摩擦片轉速就會低于飛輪轉速,呼和浩特租車公司從而達到了進一步控制變速箱輸入轉速的目的,例如起步、倒車時必須通過摩擦片打滑降低變速箱轉速從而降低車速。

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